Su nombre es Magnus Nordahl, de origen islandés y a sus 81 años sigue haciendo acrobacias con su Zlin 326 Trener Master como si tuviera 50 años menos.

Y lo más gracioso de todo es que dicen que a Magnus no hay quien lo haga volar recto y nivelado

Ante el anuncio por parte de AENA de la posibilidad de sustituir el servicio ATC en algunos aeropuertos por el sistema AFIS, la Asociación PROfesional de Controladores de Tránsito Aéreo (APROCTA), ha realizado el siguiente comunicado.

Un S3 Viking de la US Navy de vuelta después de una jornada de patrulla.

El procedimiento de “apontaje”, como se le llama comunmente a aterrizar en la cubierta de un portaaviones, tiene inherente una dificultad que sólo los pilotos mejor entrenados son capaces de llevar a cabo. En sí, no es un aterrizaje, sino un impacto controlado sobre la diminuta pista del portaaviones.

TweetUshuaia, un MD-83, CAVOK, más de 10 kilómetros de visibilidad. Con estos ingredientes es imposible no conseguir un increible video de 4 minutos, subido por aumd80, en el que podemos disfrutar de una vista espectacular desde la cabina de un MD-83 despegando del Aeropuerto de Ushuaia (USH/SAWH), en Tierra del Fuego.

Si te gustan, como a nosotros, los simuladores de vuelo, te quedarás con la boca abierta al ver el siguiente video, en el se ve con toda su fuerza al SimuSphere, un simulador de vuelo que necesita 120 ordenadores con doble núcleo y una gráfica de más de 500€ por equipo, en total unos 8 milloncejos de dólares.