Copio y pego la carta de un controlador aéreo al Sr. Ministro de Fomento, Pepe Blanco, publicada en el ABC el día 06-12-2010 Textualmente, Estimado Sr. Ministro de Fomento, En los últimos tiempos están teniendo lugar acontecimientos que desgraciadamente apenas tienen difusión pública, y que suponen una innegable degradación del sistema de seguridad del tránsito aéreo. A la luz de estos acontecimientos, el que suscribe estas líneas, tras una andadura profesional de diez años como controlador de la circulación aérea, se siente obligado a trasladarle algunas reflexiones acerca de la negociación en la que nuestro colectivo se encuentra inmerso con la dirección de AENA, nuestra empresa. A ello me mueve un doble objetivo: en primer lugar, y por encima de todo, evitar que se vuelvan a dar las condiciones para que sucesos como los que están teniendo lugar, u otros más graves aún, se repitan. Por otra parte, me mueve también el deseo de que escuchen tanto Vd. como la opinión pública, directamente y sin filtros, la postura de un controlador medio; alguien que, sin pretender arrogarse una representación de la que carece, mantiene probablemente una visión bastante común dentro de su profesión acerca del panorama presente. Le aseguro honestamente que si esta carta le ayuda a entender en algo nuestra posición, habrá cumplido en parte su objetivo.

Nómina ATC CCCanarias

Estos dos días atrás he leído muchas barbaridades acerca de los controladores que trabajan en España, entiendo el enfado que tiene la gente, si a mi me ocurriese lo mismo tendría los mismos sentimientos hacia este grupo de profesionales, pero el problema es que, como casi siempre, no se sabe toda la verdad. Solo oímos a una de las partes que aún por encima suele tergiversar la información. En este post intentaré explicar los motivos que han llevado a los controladores a realizar esta "falsa huelga", que me parece una auténtica barbaridad pero que parece que es la única forma que este colectivo tiene de reivindicarse.

Denuncian a Pepiño Blanco y a AENA por el caos en los aeropuertos

El comunicado de AENA

El Gobierno ha firmado esta noche la orden al Ministerio de Defensa para que se haga cargo de la navegación aérea, aunque esta orden no entrará en vigor hasta su publicación en el BOE este misma noche. La actividad de los ATC civiles queda bajo la organización, planificación, supervisión y control del Ministerio de Defensa al asumir este ministerio todas las competencias sobre el control del tráfico aéreo civil.

Según las autoridades islandesas el volcán Eyjafjalla incrementó ayer su capacidad explosiva lo que hizo que la nube de cenizas ascendiera hasta una altura de siete kilómetros. En los gráficos facilitados por la oficina de meteorología del Reino Unido (MetOffice) se observa como un extremo de la nube se aproxima por el Atlántico y las cenizas concentradas entre 20.000 y 35.000 pueden sobrevolar las provincias de Pontevedra y Ourense a partir de la medionoche pasada, si por desgracia, se cumple todas las previsiones, la nube podría barrer toda la cornisa cantábrica.

Ante el anuncio por parte de AENA de la posibilidad de sustituir el servicio ATC en algunos aeropuertos por el sistema AFIS, la Asociación PROfesional de Controladores de Tránsito Aéreo (APROCTA), ha realizado el siguiente comunicado.

Según la Orden Ministerial del 20 de septiembre de 2001 se aprueba el Plan Director del Aeropuerto de Gran Canaria, Gando. El Plan Director incluye a la ampliación del aeropuerto con nuevas instalaciones y una nueva pista situada al nor-oeste de las actuales instalaciones y paralela a las ya existentes con denominación 03L/R y 21L/R. El Plan Director del aeropuerto de Gran Canaria está englobado en el Plan Canarias por el que en el plazo 2006-2020 Aena invertirá 2.897 millones de € entre los ocho aeropuertos canarios con una inversión media anual de 193 millones. Este plan supone la modernización y ampliación de las áreas terminales de pasajeros y carga así como los campos de vuelo.

TweetTweetMuchas veces que hemos pasado al lado de un aeropuerto vemos a estos majestuosos pájaros volando por los alrededores y sobre las pistas. Motivo, ahuyentar a cualquier tipo de pájaro que pueda interferir en las operaciones normales del aeropuerto. El aeropuerto de Madrid-Barajas es pionero en el uso de los halcones peregrinos y cuenta aproximadamente con unos 70 halcones. Hasta la fecha esta parece ser la forma más práctica y eficaz de ahuyentar a todo [...]

TweetTweetDespués de muchos problemillas, retrasos, burocracia, y todas  esas cosas que suelen pasar hoy en día, el pasado 20 de diciembre abrió oficialmente sus puertas y su pista el Aeropuerto Central de Ciudad Real. El primer vuelo en llegar fue un DHC-8 de AirNostrum, desde BCN,  y al ratito, una media horita más o menos, llegó un Air Berlin desde Palma. El aeropuerto está ubicado en Ciudad Real a unos 16 kilómetros de la ciudad [...]